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  • 信陽車用尿素水-最新消息

    來源:wh8gJNh4 發布時間:2019-08-14 17:40:09

    信陽車用尿素水wh8gJNh4 當車輛鑰匙開關打到ON檔時,控制器開始上電,同時尿素泵開始轉動從尿素罐中抽尿素溶液,然后通過回液管回到尿素罐。此過程稱為預注成功后尿素泵將檢測壓縮空氣然后打開壓縮空氣電磁閥,壓縮空氣將從噴嘴吹出。此時,尿素泵將進入等待狀態,當轉速和排溫達到預先定好的條件后,尿素泵將根據要求的噴射量的供應尿素,同時將一直有壓縮空氣從噴嘴流出。尿素溶液的噴射量根據發動機的工作情況和催化器溫度來計算。車用尿素溶液被噴射到排氣管中,與發動機排氣進行均勻混合并進行化學反應,凈化排氣。當車輛鑰匙開關關閉后,系統將依然有壓縮空氣流經噴射管路和噴嘴以進行吹洗,給吹洗動作將連續30秒。因此當車輛鑰匙開關關閉30秒方可切斷整車電源。

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    隨著國家對環保越來越重視,打出來了“綠水青山、就是金山銀山”的藍天保衛戰。中國作為使用卡車的大國,柴油發動機廢氣的處理就顯得尤為關鍵。跟著排放法規的嚴厲,車用柴油機加裝高效的后處理設備變成必然挑選。尿素挑選催化復原(scr)體系是降低氮氧化物排放最有效的后處理技能之一。現在大家對尿素scr體系的研討正逐漸加深,車用尿素溶液,并不斷解決運用中出現的各種疑問。尿素scr技能在歐洲已經大規模運用于重型柴油車,并正在國際范圍內被推行運用。在 中國,因為柴油硫含量較高,尿素scr因其抗硫功能好,被認為是重型柴油車滿意國四、國五排放法規最可行的NOx排放操控后處理技能。

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    車用尿素液白色沉淀物是什么?本著科學求實的精神,早在2015年匯普環保將白色沉淀物陰干并送檢,檢測結果顯示白色沉淀物主要成分是縮三脲。縮三脲在低溫下的溶解度低,縮三脲密度高,慢慢沉淀析出,車用尿素液呈現渾濁狀態,如果持續低溫,縮三脲就會形成白色沉淀物。當溫度升高,溶液又變澄清。這也就是為什么卡友的車用尿素液結冰溶解后發現白色沉淀物的原因。

    匯普環保讓百萬卡車司機用上放心尿素,遠離劣質車用尿素液造成SCR系統結晶、堵塞的危害,研發了一套專門過濾縮三脲并獲得專利的系統——“超純過濾系統”。匯普“超純過濾系統”是行業,真正的“防結晶神器”,通過將車用尿素液進行凈化、分離或濃縮的透過法分離技術,以特種過濾為過濾介質,在一定的壓力下,當液體流過表面時,阻止車用尿素液中所周知的懸浮物、膠體、蛋白質、黃素體和微生物等大分子物質通過,以達到車用尿素液凈化、分離與濃縮的目的。

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    東西是好,就是沒人用實際賣出的尿素只有理論需求的1/20。然而即便擁有凈化尾氣的功效,車用尿素的銷量卻非常低。目前我國民用重型載貨車保有量超過500萬輛,按照每輛車每年消耗1.2噸尿素的使用情況來看,全國每年至少有超過600萬噸的市場,然而我國每年實際賣出的尿素只有30多萬噸左右。事實上,絕大部分車主都會在購車后,通過刷系統的方式屏蔽后處理系統。卡車司機拒絕使用SCR最終導致了實際銷售量和理論需求量的巨大差異。

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    目前大多數柴油發動機采用選擇性催化還原技術,大致原理是發動機廢氣從渦輪排出來以后,直接進入到排氣管先經過催化器轉化,之后排氣管上面的尿素噴嘴,會在電腦的控制下噴出尿素水溶液,尿素水溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR催化轉化器中產生氧化還原反應,最終把廢氣還原成生氮氣和水之后排出來。

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