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  • 德陽車用尿素溶液-工藝優良

    來源:wh8gJNh4 發布時間:2019-08-14 17:49:03

    德陽車用尿素溶液wh8gJNh4 雖然車用尿素溶液是現在國家提倡使用的一種尾氣處理劑,而且它也具有很大的市場潛力,但是就目前而言,這種車用尿素溶液市場還存在著一些問題。而這問題主要有以下3個。1、企業間存在價格戰隱憂:目前,國內車用尿素生產企業較為散亂,有的技術并不過關,產品品質良莠不齊。這使得車用尿素在使用時會出現結晶、沉積等問題。而且市場還沒啟動,就打起了價格戰,把價格拉得很低,正規企業賣不上價格。這導致國內車用尿素價格在全世界最低。2、市場打開需要時間:前業內預測的市場需求量是頂峰值,但不是所有柴油車都會用車用尿素,比如,老車型會被逐步淘汰。如今的新車在新增加了放置車用尿素的液箱后,才能使用SCR技術。而之前的舊款柴油車還不可能一下子被淘汰,而這個淘汰過程,至少需要10年左右的時間。3、用戶積極性不夠:新的尾氣標準實施之后,用戶可能會不接受,如果監管不到位,用戶肯定不愿意購買車用尿素。即便買了車用尿素,也很可能為了省錢而不加或少加。

    德陽車用尿素溶液

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    隨著柴油車國五、國六排放政策的實施,使用車用尿素的柴油車將越來越多,但車用尿素的使用畢竟是新鮮事物,許多人對此還認識不足,甚至還有一些使用誤區,在此匯普環保車用尿素對車用尿素溶液的工作原理和使用上的一些注意事項進行一些簡單的介紹,希望能給各使用車用尿素的卡車司機們提供有益的借鑒。

    德陽車用尿素溶液

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    2017年6月5日,是第46個世界環境日。會議多次指出:“我們既要綠水青山,也要金山銀山。寧要綠水青山,不要金山銀山,而且綠水青山就是金山銀山。” 中國正向世界發出“綠色治理”的鏗鏘之音。而作為車輛的核心:車用尿素,柴油發動機自1892年問世以來 , 憑借其良好的動力性、經濟性和耐久性等優點, 在各種動力裝置、船舶和車輛上得到了廣泛的應用。

    有沒有方法去除掉車用尿素液中的縮三脲:既然車用尿素液中的縮三脲有這么多的害處,那有沒有辦法去除掉車用尿素液中的縮三脲呢? 其實這個問題要從車用尿素原料說起,車用尿素原料是屬于化工產品,是由煤炭或者天然氣生產的,也就是平時所說的氣頭尿素還是煤頭尿素。即使車用尿素原料比農用尿素工業尿素更加嚴格,但是在生產過程中是沒有辦法徹底避免縮三脲的。

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    國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來,其主要原理是:1)在溫度70-75℃時,尿素在水溶液中發生水解。2)在溫度30℃以下時,尿素重新從水溶液中結晶出來。3)每水解結晶一次,其純度會得到大幅提高,一般利用工業一級尿素水解結晶一次,就可達到車用尿素標準要求,其產出比例為1.5:1。

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    所以,切不可以為了省尿素錢而不去加尿素,或者屏蔽尿素檢測,一方面車子檢測到排放不達標會限制功率,二是尿素系統長時間不用容生堵塞等故障。等到年審的時候想加尿素才發現尿素系統因為長時間不使用而損壞,其修復的費用也是不菲的,得不償失。

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