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    來源:9fYjW82L 發布時間:2019-08-14 17:45:50

    鄂爾多斯撬裝式加油站廠家9fYjW82L 在推進煤改氣設備過程中,各方面原因確實造成了一時供應緊張,部分工廠因無氣而停產,部分居民和公用事業單位取暖因此受到影響。客觀上說,這次“氣荒”涉及的量不高于50億立方米,僅占全年消費總量的1/50左右。但反思“氣荒”的帶來的社會影響,確實需要積極開發我國天然氣資源,擴大進口渠道,克服天然氣發展的“資源約束”,

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    實施煤炭消費總量控制,到2020年,煤炭消費總量比2015年下降5%。重點削減非電力用煤,提高電力用煤比例,2020年全市電力用煤占煤炭消費總量比重達到38%以上。加快高污染燃料禁燃區的劃定并擴大范圍,積極推動燃煤小鍋爐淘汰。

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    第二,看產品的技術參數。優質的LNG氣化調壓撬產品各項技術參數都是符合國家相關質量標準的,客戶在選擇時應重點關注產品的各類技術參數,確保所購買的產品符合自身的實際要求。這一點大家不熟悉時,可將自己實際需求告知廠家,廠家再匹配合適的款型。

    液化天然氣(LNG)是指天然氣原料經過預處理,脫除其中的雜質后,再經過低溫冷凍工藝在 -162℃下所形成的低溫液體混合物。其主要成份是甲烷,很少有其他雜質,是一種非常清潔的能源;液體密度約 430kg/m3,約為 0℃氣體密度(0.717kg/m3),爆炸極限為 5%~15%(體積%),燃點約 650℃。

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    LNG 特點及優勢 1、液化天然氣定義 2、LNG 作為汽車燃料的優勢 琛℃按鍖楃幆鍔犳皵绔?(127).jpg 二、LNG 行業發展概況 1、LNG 行業背景 LNG、CNG 加氣站是車用天然氣的一種主要供應方式。目前國內有 LNG 橇裝加氣站(LNGF 加氣站)、CNG 液壓子站和 LNG/L-CNG 加氣站。 2、LNG 加氣站類型和模式 三、液化天然氣加氣站建設面臨的問題 1、有站無車的問題 2、液化天然氣加氣站建設的規范與審批問題 3、液化天然氣價格混亂制約加氣站的建設 雖然我國液化天然氣加氣站建設和運營都面臨著困難,但液化天然氣加氣站的建設提速仍是大勢所趨。預計近三到五年液化天然氣汽車市場需求將以每年近兩倍的速度遞增。 四、國內液化天然氣加氣站發展對策 1

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    答:BOG由于低溫貯罐與低溫槽車內的LNG的日蒸發率(約為0.3%以下),這部分蒸發氣體(溫度較低)簡稱BOG,使貯罐氣相空間的壓力升高。為保證貯罐的安全及裝卸車的需要,在設計中設置了貯罐安全減壓閥(可根據貯罐儲存期間壓力自動排除BOG),產生的BOG氣體通過放空閥至BOG加熱器加熱后,再進入BOG儲罐儲存。EAG低溫系統安全閥放空的全部是低溫氣體,在大約-107℃以下時,天然氣的重度大于常溫下的空氣,排放不易擴散,會向下積聚,容易產生安全隱患。因此設置一臺空溫式放散氣體加熱器,放散氣體先通過該加熱器,經過與空氣換熱后的天然氣比重會小于空氣,高點放散后將容易擴散,從而不易形成爆炸性混合物。

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